Entdecken Sie unser umfassendes Sortiment an hochwertigen Luftfiltrationslösungen, die für verschiedene Branchen konzipiert wurden.
Von HVAC-Filtern über HEPA-Filter bis hin zu industriellen Anwendungen bieten unsere Luftfilter herausragende Leistung, Energieeffizienz und lang anhaltende Zuverlässigkeit.
Finden Sie den perfekten Filter, der Ihren Anforderungen entspricht.
Clean-Link liefert Filtermedien für die Zuluft-, Decken- und Abluftfiltration sowie zur Abscheidung von Farbnebel in Lackierkabinen. Eine fachgerecht ausgelegte Filtration trägt dazu bei, Staub in der Lackierzone zu reduzieren, den Luftstrom stabil zu halten, Overspray aufzunehmen und Ventilatoren, Luftkanäle sowie nachgeschaltete Anlagenkomponenten vor Lackablagerungen zu schützen.
Unser Lieferprogramm umfasst Filterrollen, Filtermatten, Zuschnitte, Plattenfilter und kundenspezifisch gefertigte Filterformate. Die Lösungen eignen sich unter anderem für Fahrzeuglackierung, Karosserie- und Lackierbetriebe, Möbelbeschichtung, Metallverarbeitung, Maschinenbau und industrielle Beschichtungsanlagen.
Benötigen Sie Unterstützung bei der Auswahl? Senden Sie uns Angaben zum Kabinentyp, zur Einbauposition, zu den Filtermaßen, zum Volumenstrom, zum Beschichtungsverfahren und zur benötigten Menge.
Zuluftfilter reduzieren Staub, Fasern und andere luftgetragene Partikel, bevor die Luft in die Lackierzone gelangt. Sie tragen damit dazu bei, Staubeinschlüsse, Oberflächenverunreinigungen und unnötige Nacharbeiten zu vermeiden.
Deckenfilter werden im oberen Zuluftbereich der Lackierkabine installiert und bilden häufig die letzte Filterstufe vor dem Arbeitsbereich. Neben der Partikelabscheidung ist eine möglichst gleichmäßige Luftverteilung wichtig, damit die gefilterte Zuluft kontrolliert in die Lackierzone einströmt.
| S-600G | Deckenfiltermedium für die Zuluftfiltration in Lackierkabinen |
| CL-600 | Filtermedium für Zuluft- und Deckenbereiche |
| C-600G | Deckenfiltermedium für Lackier- und Beschichtungsanlagen |
| AF-600 | Zuluftfiltermedium für Lackierkabinen und industrielle Spritzbereiche |
Welches Filtermedium geeignet ist, hängt von der Einbauposition, den vorhandenen Abmessungen, dem Volumenstrom, dem zulässigen Druckverlust und den Anforderungen an die Lackoberfläche ab.
Weitere Ausführungen für die Zuluftfiltration sind:
Abluftfilter werden im Abluftbereich der Lackierkabine eingesetzt. Sie nehmen Lacktröpfchen, Pigmente und Overspray auf, bevor diese in Ventilatoren, Luftkanäle oder nachgeschaltete Anlagenkomponenten gelangen.
Dadurch tragen sie dazu bei, Lackablagerungen im Abluftsystem zu reduzieren, die technische Anlage zu schützen und einen möglichst stabilen Luftstrom aufrechtzuerhalten.
Für diese Anwendung stehen je nach Kabinenausführung und Beschichtungsprozess unter anderem folgende Filterlösungen zur Verfügung:
Zuluft- und Abluftfilter erfüllen innerhalb einer Lackierkabine grundsätzlich unterschiedliche Aufgaben.
| Merkmal | Zuluftfilter | Abluftfilter |
|---|---|---|
| Einbauposition | Vor der Lackierzone oder im Deckenbereich | Nach der Lackierzone im Abluftstrom |
| Hauptfunktion | Reduzierung von Staub und luftgetragenen Partikeln | Aufnahme von Farbnebel und Lackrückständen |
| Schutzwirkung | Lackierzone, Werkstück und Oberflächenqualität | Ventilatoren, Kanäle und nachgeschaltete Komponenten |
| Typische Belastung | Staub, Fasern und Umgebungspartikel | Lacktröpfchen, Pigmente, Beschichtungsnebel und Overspray |
| Wichtige Kriterien | Gleichmäßige Luftverteilung und geringe Partikelabgabe | Farbaufnahme, Druckverlust und Standzeit |
Zuluft- und Abluftfilter sollten nicht gegeneinander ausgetauscht werden, sofern ein Produkt nicht ausdrücklich für beide Einbaupositionen ausgelegt ist.
Der Einsatz eines ungeeigneten Filtermediums kann zu folgenden Problemen führen:
| ✓Staubeinschlüsse und Fehler in der Lackoberfläche |
| ✓zu hoher Druckverlust |
| ✓verringerter Volumenstrom |
| ✓ungleichmäßige Luftführung |
| ✓vorzeitige Filtersättigung |
| ✓Lackablagerungen im Abluftsystem |
| ✓verkürzte Standzeit |
| ✓häufigere Filterwechsel |
| ✓steigender Wartungsaufwand |
Eine zuverlässige Kabinenfiltration ordnet jeder Filterstufe die richtige Aufgabe und Einbauposition zu.
Bei hohen Volumenströmen, starker Farbnebelbelastung oder kurzen Wechselintervallen sollten zusätzlich die Staub- beziehungsweise Farbaufnahmekapazität, der Druckverlust, die Zugänglichkeit beim Filterwechsel und die verfügbare Filterfläche bewertet werden.
Weiterführender Inhalt: Druckverlust bei Luftfiltern
Bei der Fahrzeug- und Reparaturlackierung sind saubere Zuluft und eine kontrollierte Luftführung wesentliche Voraussetzungen für eine reproduzierbare Oberflächenqualität. Deckenfilter und Abluftfilter zur Farbnebelabscheidung werden daher häufig gemeinsam eingesetzt.
Karosserie- und Lackierbetriebe
Karosseriewerkstätten benötigen regelmäßig Ersatzfilter für Wartung und Kabinenbetrieb. Rollenware, Filtermatten und passgenaue Zuschnitte ermöglichen einen planbaren Austausch vorhandener Filtermedien.
Beim Lackieren von Möbeln und Holzbauteilen können Holzstaub, Fasern, Beschichtungsnebel und Overspray auftreten. Eine geeignete Zuluft- und Abluftfiltration trägt dazu bei, die lackierte Oberfläche zu schützen und Ablagerungen in der Kabine zu reduzieren.
Industrielle Lackier- und Beschichtungsanlagen arbeiten häufig mit hohen Luftmengen und kontinuierlichen Produktionsabläufen. Abhängig vom Beschichtungsstoff, vom Anlagendesign und von den Wartungsintervallen können Sonderabmessungen, Rollenware oder mehrstufige Filtersysteme erforderlich sein.
Beim Lackieren von Maschinen, Bauteilen und Nutzfahrzeugen entsteht häufig eine höhere Farbnebelbelastung. Das Abluftfiltermedium sollte daher nach Farbaufnahmekapazität, Druckverlust, verfügbarer Filterfläche und Zugänglichkeit für den Austausch ausgewählt werden.
Lackierbereiche in metallverarbeitenden Betrieben können Zuluftfilter, Farbnebelabscheider und zusätzliche Abluftfilterstufen benötigen, um Lackrückstände aus dem Luftstrom aufzunehmen und die Abluftanlage zu schützen.
In Spritzräumen für Holz- und Innenausbauteile treten häufig Holzstaub, Fasern, Lacknebel und Overspray gleichzeitig auf. Eine abgestimmte Filterkombination unterstützt einen stabilen Betrieb und reduziert Verunreinigungen in der Lackierzone.
Produktionsbetriebe benötigen häufig wiederkehrende Lieferungen, fest definierte Zuschnittmaße und eine zuverlässige Materialplanung. Clean-Link unterstützt sowohl Einzelprojekte als auch regelmäßige Lieferprogramme.
Weiterführender Inhalt: Luftfiltration für Lackierkabinen
Clean-Link liefert Lackierkabinenfilter in Standard- und Sondergrößen – als Rollenware, Filtermatten, Platten oder vorkonfektionierte Zuschnitte.
Kundenspezifische Ausführungen werden häufig benötigt, wenn Lackierkabinen über nicht standardisierte Abmessungen, importierte Anlagen, nachgerüstete Filterrahmen oder projektspezifische Wartungsanforderungen verfügen.
Zu den möglichen Anpassungen gehören:
Für eine technische Prüfung können Sie uns die Abmessungen vorhandener Filter, Fotos, Zeichnungen, Angaben zum Luftstrom, Details zum Beschichtungsprozess oder Informationen zu einem Muster zusenden.
Weiterführende Artikel:
Lackierkabinenfilter sind nicht nur regelmäßig zu ersetzende Verbrauchsmaterialien. Ihre Auswahl beeinflusst die Lackierqualität, die Luftführung, den Schutz der Anlagentechnik und die Wartungsplanung.
Eine geeignete Filterkonfiguration kann dazu beitragen:
Ein ungeeigneter Filter kann dagegen einen unnötig hohen Druckverlust verursachen, den Volumenstrom reduzieren, zu schnell beladen oder die Qualität der Beschichtung beeinträchtigen.
Die Filterauswahl sollte deshalb immer den Kabinentyp, den Luftvolumenstrom, die Lackart, das Spritzverfahren, die Einbauposition und das geplante Wechselintervall berücksichtigen.
Weiterführender Inhalt: Technische Spezifikationen von Luftfiltern
Viele Lackierkabinen nutzen mehrere Filterstufen. Die einzelnen Stufen übernehmen unterschiedliche Aufgaben und sollten als zusammenhängendes System betrachtet werden.
Ein Vorfilter nimmt gröbere Staubpartikel auf, bevor die Luft in das Zuluftsystem oder in nachgelagerte Filterstufen gelangt.
Der Deckenfilter bildet häufig die letzte Filterstufe vor der Lackierzone. Er unterstützt eine gleichmäßige und möglichst partikelfreie Luftzufuhr.
Der Farbnebelabscheider nimmt Lacktröpfchen, Pigmente und Overspray im Abluftstrom auf.
Eine zusätzliche Filterstufe kann eingesetzt werden, wenn eine feinere Abscheidung oder ein erhöhter Schutz nachgeschalteter Komponenten erforderlich ist.
Aktivkohlefilter können als ergänzende Stufe vorgesehen werden, wenn bestimmte Gerüche oder gasförmige Stoffe behandelt werden sollen. Die tatsächliche Eignung hängt vom Zielstoff, von der Kontaktzeit, vom Volumenstrom und von der vorhandenen Anlage ab.
Eine abgestimmte mehrstufige Filtration hilft, Abscheideleistung, Druckverlust, Luftführung und Filterstandzeit in ein technisch sinnvolles Verhältnis zu bringen.
Bitte halten Sie vor Ihrer Angebotsanfrage folgende Informationen bereit:
Diese Angaben helfen Clean-Link dabei, ein geeignetes Filterprodukt für Ihre Lackierkabine zu empfehlen – abgestimmt auf den Betrieb der Kabine und die jeweilige Einbauposition des Filters.
Clean-Link fertigt und liefert Filter für Lackierkabinen in der Automobilindustrie, in industriellen Lackier- und Beschichtungsanwendungen sowie in Fertigungsbetrieben.
Typischerweise kommen Vorfilter, Zuluftfilter, Deckenfilter, Abluftfilter und Farbnebelabscheider zum Einsatz. Welcher Filter benötigt wird, hängt davon ab, ob Staub aus der Zuluft entfernt, Overspray aufgenommen oder die Abluftanlage geschützt werden soll.
Ein Zuluftfilter reduziert Staub und luftgetragene Partikel, bevor die Luft in die Lackierzone gelangt. Ein Abluftfilter nimmt Farbnebel und Lackrückstände nach dem Lackiervorgang auf. Die beiden Filterarten sollten nicht gegeneinander ausgetauscht werden, sofern sie nicht ausdrücklich für beide Positionen geeignet sind.
Das Wechselintervall hängt von der Auslastung der Kabine, der Lackart, der Overspray-Menge, dem Luftvolumenstrom, dem Druckverlust und der Aufnahmekapazität des Filters ab. Ein Wechsel ist erforderlich, wenn der Luftstrom deutlich abnimmt, der zulässige Druckverlust erreicht wird oder das festgelegte Wartungsintervall abgelaufen ist.
Ja. Clean-Link liefert Filterrollen, Filtermatten, Platten und vorkonfektionierte Zuschnitte in kundenspezifischen Abmessungen. Für die Prüfung können Maße, Fotos, Zeichnungen, Muster oder vorhandene Produktspezifikationen bereitgestellt werden.
Ein Farbnebelabscheider ist ein Filtermedium zur Aufnahme von Lacktröpfchen, Pigmenten und Overspray im Abluftbereich einer Lackierkabine. Je nach Kabinendesign und Beschichtungsverfahren werden Glasfaser-, Papier- oder mehrlagige Filtermedien eingesetzt.
Ja. Filterrollen sind für die Zuluftfiltration, Deckenfiltration, Abluftfiltration und Farbnebelabscheidung erhältlich. Rollenbreite, Rollenlänge, Dicke und Medienaufbau können entsprechend den Projektanforderungen festgelegt werden.
Ja. Entsprechende Filtermedien werden in industriellen Beschichtungslinien, bei der Maschinenlackierung, in der Metallverarbeitung, bei der Möbellackierung und in Fertigungsbetrieben eingesetzt. Kontinuierliche Produktionsanlagen benötigen häufig kundenspezifische Formate oder abgestimmte Lieferprogramme.
Klären Sie zunächst die Einbauposition, die Luftstromrichtung, die Filterabmessungen, die Lackart, die Overspray-Menge, den Volumenstrom, den zulässigen Druckverlust und das gewünschte Wechselintervall. Clean-Link kann diese Angaben prüfen und ein geeignetes Filtermedium empfehlen.
